Көрулер саны:0 Автор:Сайт редакторы Жариялау уақыты: 2020-07-23 Шығу:Сайт
Қолданба жоғары жылдамдықты немесе төмен жылдамдықты жұмыс істеуді қажет ете ме, жұмыс жылдамдығы подшипниктерді көрсету кезінде маңызды болып табылады. Қозғалыс сипаттамаларын, айналу дәлдігін, қаттылықты, жүктеме, сыйымдылығы, діріл және соққыға төзімділік және басқа да факторларды қарастыру қажет. Көптеген төмен жылдамдықты қосымшалар стандартты мойынтіректерге немесе жеке мойынтіректер конструкцияларына өзгертулер енгізуді қажет етеді.
Шын мәнінде, көптеген төмен жылдамдық қосымшалары стандартты мойынтіректерді, тіпті жеке мойынтіректерді өзгертуі керек. Бұл мүмкіндік жылдамдық азаяды. Бұл жағдайда дизайнер кәсіби мойынтірек өндірушіден кеңес алады. Өнімділік талаптарын, жүктемелеріңізді, лшемдерді және салмақ лимиттерін (және басқа талаптарды) к рсеткіштеріңді кассаларыңды (басқа талаптарды »к рінсіңдер және өндіруші өзіңгершілік тәжірибесіне сүйене алады.
· Төмен жылдамдықтағы мойынтіректерді анықтау
· Әдеттегі төмен жылдамдық подшипниктер
· Талаптар
Мойынтірек дизайнын анықтайтын динамикалық жағдайлар сызықтық жылдамдықпен немесе подшипниктің сызық сызығындағы сызықтық жылдамдықпен көрінеді. 500 FPM-ден төмен қарақат жылдамдығы төмен қаратылады, ал FPM 500-ден 3000-ға дейін FPM 500-ден 3000-ға дейін. FPM 3000-нан астам жоғары жылдамдық болып саналады.
Есіңізде болсын, төмен сызықтық жылдамдық міндетті түрде төменгі бұрыштық жылдамдықты білдірмейді. Түйіндік диаметрі 1,9 дюйммен төмен жылдамдық подшипниктері 1,9 дюймнан аз жылдамдықпен айналады. Екінші жағынан, егер диаметрі әлдеқайда үлкен болса (мысалы, 65 дюйм), Подшипник егер бұрыштық жылдамдық 30 айн / мин-ден аз болса, төмен жылдамдық ретінде қарастырылады.
Төмен жылдамдықты қосымшаларда түрлі мойынтіректерді қолдануға болады, бірақ жұқа секция мойынтіректері мен жұқа мойынтіректер ең жиі кездеседі.
Жіңішке секция мойынтіректері жақсы шешім болып табылады, егер дизайн стандарттары қатаң кеңістік шектеулерін жеңіл салмаққа, жоғары қаттылыққа және дәл орналастыруға қойылған талаптармен біріктірсе. Жіңішке көлденең подшипниктер, әдетте, радиалды байланыс, бұрыштық байланыс және төрт нүктелік байланыс түрінде беріледі.
Жуынатын мойынтірек, әдетте, үлкен диаметрлі мойынтірек болып табылады, бұл құрылымды тұрақты негіздегі құрылымды бұрап, радиалды, тарту және моментті көтере алады. Өтініштерге крандар мен мылтық тартпалары кіреді. Бұл мойынтіректер әдетте баяу, үзіліссіз немесе ішінара айналу жүктемейді. Олардың бір немесе бірнеше жол шарлары мен ролик элементтері болуы мүмкін.
Төмен жылдамдықтағы подвалификацияның өнімділік стандарты жоғары жылдамдықпен бірдей болғанымен, өнімділікке қойылатын талаптар бірдей деп айтуға болмайды.
Қозғалыс сипаттамалары - бұл мойынтірек бетін майлау үшін ерекше назар аудару керектігін анықтаудың негізгі факторы, өйткені олар әр түрлі өзгереді, өйткені олар үлкен жылдамдық азаяды. Кейбір төмен жылдамдық подшипниктері үзіліссіз қозғалыста, кейбіреулер тербелмелі қозғалыста жұмыс істейді, ал кейбіреулері үздіксіз қозғалыста жұмыс істейді.
Қатаңдық - бұл төмен жылдамдықты қосымшалардың тағы бір негізгі факторы. Қатаңдыққа әсер ететін көптеген факторлар бар, соның ішінде мойынтіректердің, диаметрлердің, іріктеу күшін және оларды қалай қолдау керек. Максималды дәлдік үшін қаттылық шектеулері радиалды, осьтік немесе бұрыштық режимде көрсетілуі керек.
Діріл және әсерге төзімділік төмен жылдамдықпен ұзақ жүруге әсер етуі мүмкін, дегенмен бұл жүктеме айналмалы масса немесе дәл емес компоненттердің теңгерімсізден гөрі сыртқы күштердің нәтижесі болып табылады. Сонымен қатар, дірілге ұшыраған подшипниктер коррозия / тозуды болдырмау үшін арнайы майлау шараларын қажет етуі мүмкін.
