Қазақша 
Көрулер саны:0 Автор:Сайт редакторы Жариялау уақыты: 2020-08-17 Шығу:Сайт
Үлкен диаметріподшипниктерКөптеген қосымшалардағы маңызды құрамдас бөліктер болып табылады. Ұнтақты мойынтіректердің коммерциялық қосымшаларына әуе көтергіштері, гидравликалық экскаваторлар, бум крандары және туннельді бұрғылау машиналары кіреді. Соққы подшипниктерінің әскери мақсатына танк мұнаралары, зымырандар, байланыс антенналары, дәл радиолокациялық антенналар және зеңбірек қондырғылары жатады. Бұл мақалада негізінен подшипниктің бұзылуын қалай болдырмауға болатындығы туралы айтылады.
Жойылған мойынтіректің істен шығуын болдырмауға арналған жеті қадам
Мойынтіректерді қалай ұстауға болады
96% -дан астамысақинажөндеуге қатысты қарапайым кеңестерді қолдану арқылы ақаулықты болдырмауға болады.
(1) Үнемі майлаңыз: Оператор нұсқаулығында ұсынылған уақыт аралықтарында төсеніш мойынтірек айналасындағы фитингтерге экстремалды майды либералды түрде жағыңыз.
(2) Маймен тазартыңыз: Майды тығыздағыштың астынан ескі майдың сығылғанын көргенше, оны подшипник подшипникке құйыңыз. Тазартылған май кез-келген ластаушы заттарды өлтіретін подшипниктен шығаруға көмектеседі.
(3) Майды тексеріңіз: Тазартылған майды саусағыңыз бен саусағыңыздың арасына жағыңыз. Егер сіз оның ішіндегі қытырлақ немесе металл чиптерді көрсеңіз немесе сезсеңіз, онда шайнау проблемасы болуы мүмкін.
(4) Жүктеме кестесі: Шамадан тыс шамадан тыс жүктеме болса да, мойынтіректердің жарығын нашарлатуы мүмкін. Бір дюймдік депрессияның 1/1000-ы келесі жүктемелермен нашарлайды және нәтижесінде сәтсіздікке әкеледі.
(5) Қайталанатын, ауыр жүктемелерден аулақ болыңыз: экскаватормен қазу сияқты қайталанатын тротуарды қазып алу сияқты буммен және қолтық астымен көтеру біркелкі емес жүктің қасында өлтіретін подшипникке түсе алады. Мүмкіндігінше, жұмыстан жұмысқа ауысу бұрышын өзгертіңіз.
(6) Мойынтіректің мойынтірегін жөндеу және жөндеу: Егер төсеніш мойынтіректің бұрылу моменті едәуір жоғарыласа немесе құрылымды бұру кезінде шұңқырдың немесе тегістеу дыбысын байқасаңыз, құрылғыны майлаңыз және тозған металдарға арналған кейбір тазартылған майлау материалдарын тексеріңіз. .
(7) Ұшып ойнау немесе подшипникті босату проблеманы көрсетуі мүмкін және кеңейтілген бумда «қаттылықтың» жетіспеушілігі ретінде көрінеді. Бум бойына ұлғайтылған еркін ойнау жүктеме кезінде артқа және алға жылжуға мүмкіндік береді. Қанатты подшипниктердің тазаруын теру индикаторымен тексеріңіз, ол бум жүктелген кезде құрылымның қаншалықты қисайғанын өлшейді.
(1) Мойынтіректердің ортасы әр түрлі гидравликалық және басқару компоненттерінің өтуіне мүмкіндік беру үшін ашық күйінде қалады. Ұнтақты подшипник өте маңызды болғандықтан, мұқият күтім жасау қажет. Ұнтақты подшипниктердің істен шығуларының 96% -дан астамы беткі қабаттағы майлау проблемалары, ластану, артық жүктеме және дұрыс орнатылмаған және орнатылмаған. Бұл беттік сәтсіздіктер классикалық шаршау сәтсіздіктерінен әлдеқайда ертерек пайда болады және болжау аз болады.
(2) Майланудың жеткіліксіздігі ерте пісетін подшипниктердің бұзылуының ең көп таралған себебі болып табылады. Мойынтіректердің мойынтіректерінде ауыр, экстремалды қысыммен майлау қажет. Майлау жеткіліксіз болған кезде бетінің қатаюы немесе толқындылығы бұзылады. Кейінірек ұсақ жарықтар пайда болады, содан кейін қабыршақтану пайда болады. Ластануға байланысты сәтсіздіктер өте жиі кездеседі. Майлау жүйесіндегі кір немесе басқа қоқыс абразивті рөл атқарады және тозуды тездетеді. Әдетте, өлтіретін тіреу жолдары тырналған немесе шегінген, бұл қайтадан ұсақ крекингке және, сайып келгенде, жайылуға әкеледі.
(3) Ерітіндінің подшипниктерінің ерекше дизайны аралас жүктемелерді тиімді басқаруға мүмкіндік береді. Алайда, жүктеме көтергіш жүктеме шамасынан асып кетсе, тұрақты деформация орын алуы мүмкін, бұл мерзімінен бұрын бұзылуға әкелуі мүмкін.
(4) Кеудеге байланысты проблемаларды анықтаудағы қауіпсіздік. Жылдам тозу салдарынан мойынтіректерді шамадан тыс тазарту бүкіл жүйеде қаттылықтың аздығына әкеледі. Бұл қаттылықтың болмауы шелекке қатты ұлғайтылады, бұл оператор үшін ықтимал проблема тудырады. Қауіпсіздіктің тағы бір мәселесі - бұл жұмыстың біркелкі емес таралуына қатысты. Бұл көбінесе жұмыс жалпы аумақта жүргізілетін экскаваторлар арасында жиі кездеседі. Work Жұмыстың нашар үлестірілуі әдетте шамадан тыс ойнауды тудыратын тозудың біркелкі болмауына әкеледі. Егер проблема дер кезінде анықталмаса, төсеніш мойынтірек маңызды болуы мүмкін. Қатты тозған подшипник басқа компоненттерді зақымдауы мүмкін, мысалы, жетек пинионы және редуктор. Техникалық қызмет көрсету үлкен төсеніш мойынтіректердің қызмет ету мерзімін ұзарту үшін өте маңызды болып табылады, ал ауыр жабдықты қолданудың ауырлығы сайып келгенде, кез келген үлкен подшипниктер тозады.
Бұл мақаланың кіріспесі сізге қан кетудің маңыздылығын түсінуге көмектеседі деп үміттенемін. Біздің компания мойынтіректердің барлық түрлерін шығаруға мамандандырылған. Егер сізге подшипник подшипник керек болса, өтінемінБізбен хабарласыңы.
