Сен мындасың: Үйі » Жаңалықтар » Өнеркәсіп жаңалықтары » көтергіш төрт нүкте байланыс доп қолдану

көтергіш төрт нүкте байланыс доп қолдану

Көрулер саны:0     Автор:Сайт редакторы     Жариялау уақыты: 2019-05-09      Шығу:Сайт

TheТөрт нүктелі контактілі шарикті мойынтіректі - радиалды бір қатарлы бұрыштық контактілі шар. Тығыздағыш мойынтіректер екі жақты осьтік жүктемелерді реттеуге арналған жебелерге ие. Бұл мойынтіректер ең төменгі кеңістікті қажет етеді және таза осьтік жүктемелерге және аралас жүктемелерге төтеп бере алады. Бұл подшипниктер әр түрлі салаларда қолданылады, дәлірек және қауіпсіздікті қамтамасыз етеді. Бұл мақалада мойынтіректегі қозғалысты және сырғанауды талдауға мүмкіндік береді.

Сіз білесіз:

  • Төрт контактілі шар радиаторы дегеніміз не?

  • төрт доңғалақты шарикті мойынтіректерді қолдану

  • шарикті қозғалысы және төрт контактілі шарикті мойынтіректі сырғитын үйкеліс

Анықтау

Төрт нүктелі контактілі шар шассиі - мойынтіректердің жеке түрі. Сондай-ақ, бұл екі жақты осьтік жүктемені тудыруы мүмкін бұрыштық байланыс шарикті мойынтірек деп айтылуы мүмкін. Ішкі және сыртқы сақиналық жолдар шабдалы кескіндері болып табылады. Жүктеме немесе таза радиалды жүктеме болмаған кезде, болат шарлар мен түйін төрт нүктелі контакт ретінде пайда болады, бұл осы атаудың шығу тегі.

Қолдану

  • Аэрофотоспарлық техника

Әуе жұмыс платформасының құралдары әдетте мұндай сақинаны пайдаланады және ықшам. Осындай тірек мойынтіректі ақ осьтік күшпен, радиалды күшпен және қаттылық сәтте қолданылады және шағын және орта құрылыс техникаларында кеңінен қолданылады.

  • Жүк краны

Көтергіш крандар, әдетте, төрт дөңгелекті төртбұрышты дөңгелекті тіреуішті үлкен жолды пайдаланады. Мұндай тірек мойынтіректері үлкен осьтік жүктемені, радиалды жүктемені және қаттылық сәтін көтере алады, ол ауыр жүктемені тұрақты және сенімді көтеруге мүмкіндік береді.

  • Экскаватор

Экскаватор әдетте ішкі сығылған тісті доңғалақты бір жолды төрт нүктелі контактілі шарды тіреуішті пайдаланады. Осындай сырғанау мойынтіректері осьтік жүктемені, радиалды жүктемені және қаттылық сәтін көтере алады және үлкен әсерге төтеп бере алады. Айналу икемді және тұрақты.

Төрт контактілі шарикті мойынтіректегі шарикті қозғалысы және сырғитын үйкеліс

Тігінен үш немесе төрт байланыс нүктесімен жұмыс жасағанда, эллиптикалық байланыстағы үйкелістің ұлғаюына байланысты сырғу және диссипация күшейеді, осылайша жүктемені бөлісудің артықшылығын өтейді. Сондықтан жоғары жылдамдықта жұмыс істеген кезде қос арақтар тұжырымдамасын мұқият қарастыру қажет. Екі контактілі нүктесімен дәстүрлі шарикті мойынтіректермен салыстырғанда, жүктеме айтарлықтай азаяды және жеңіл жүктеме шарының салмағы радиалды жүктеме керісінше аймақта 40% немесе 60% жетуі мүмкін. Радиалды бағытта жақын орналасқан саланың артықшылығы айқын емес, бірақ ол төменгі жүктеме жүктемесінде 20-40% жетуі мүмкін.

Ішкі кинематика үшін үйкеліс коэффициенті сызықты емес, себебі жүктің бөлінуіне әсер етеді. Дәстүрлі мойынтіректер конструкциясымен салыстырғанда, үйкелістен туындаған қуат шығыны айтарлықтай артты. Алайда, жоғары жүктеме жүктемесі кезінде үйкеліс жоғалуы анық емес. Мұнда басқа диссипативті көздердің үлесі қарастырылмайды. Жоғары жылдамдықтағы қуат шығындарында мұнайдың араласуы әдетте маңызды болып табылады және фрикциялық үйлесімділік жәрмеңкесі интерфейсінде тұтынылатын энергияға кедергі келтіруі мүмкін. Жоғары жылдамдықта мұқият қаралуы тиіс соңғы фактор - бұл байланыстық эллипсдегі байланыс қысымы мен нүктелердің жылжымалы жылдамдығына сәйкес келетін PV факторы. Бұл PV факторы, әдетте, бұлшықет қаупімен байланысты.

Тығыз күш пен гироскопиялық әсерлерді есепке алатын қос арқа шарикті мойынтіректеріне талдау жүргізілді. Бес дәрежелі еркіндік ішкі сақинасы мен кулондық үйкеліс үлгісінің жұмыс жағдайына негізделе отырып, әдеттегі подшипниктік теория екіден үшке немесе төрт байланыс нүктесіне дейін созылады. Ішкі немесе сыртқы жүгірткіштерге арналған шарикті мойынтіректерді басқарудың жалпы стандарттары даулы болып табылады және эксперименттік деректермен сәйкес келмейді. Сонымен қатар, екіден көп байланыс нүктелері тартылған кезде ол ескіреді. Сыртқы еңбек жағдайлары әсерінен күрделі шарикті мойынтіректердің ішкі кинематикасын сипаттау үшін математикалық модель ұсынылды. Майлаудың қалыңдығы геометриялық теңдеуде қарастырылады және квазистатикалық модельдің сызықты емес жүйесі Ньютон-Рафсон әдісімен шешіледі. Ол әдеттегі немесе бір аралық шарикті мойынтіректерден алынған жарияланған деректермен салыстыру арқылы тексеріледі. Нәтижелер RBL4 коммерциялық бағдарламалық қамтамасыз етуінің нәтижелерімен салыстырылды. Ақыр соңында, шардың күрделі қозғалысын көрсете отырып, қос арқа шарикті мойынтіректерді талдау жүргізілді.

Қалыпты жұмыс жағдайында, тірек кез келген бағытта осьтік жүктемеге ұшырағанда, байланыс бұрышы құрылуы мүмкін және контакт аймағында үлкен сырғымалы үйкелуді болдырмау үшін болат шарлар ішкі және сыртқы жарыстармен байланыста болады. Кездейсоқ жоғары қысымды ұстауға арналған. Мойынтірме жолдың және болаттың шарының арасындағы төрт нүктелі контактқа жетеді. Ол лезде жүктеме мен айналмалы осьтік жүктеуге төтеп беруге қабілетті. Жеңіл жүктеме жағдайында қолдануға болатынына қарамастан, қарапайым радиалды жүктеме радиалды байланыс шарикті мойынтіректерді немесе бұрыштық байланыс шарикті мойынтіректерді алмастыра алмайды.



қосымша тауарлар

мазмұны бос uff01

Xuzhou WanDa Slewing Bearing Co., Ltd.
Сізге тағы бір таңдау!
Xuzhou WanDa Slewing Bearing Co., Ltd.
№ 15, Huaxia Road, Суньчжоу, Цзянсу, Қытай, Туншань ауданы, 3-ші өнеркәсіптік паркі.
+ 86-516-83309366 + 86-516-83303986
info@slew-bearing.com
+ 86-133-37939399 + 86-180 2053 7858

Үйі