Үш қатар ролигі неден тұрады?

Та Үш жолдан жасалған ролик ең үлкен подшипниктік сыйымдылығы бар, ал білік пен радиалды өлшемдер үлкен де, фирмада. Жалпы ауыр техникада қолданылады. Біздің өмірімізде қолданылған көптеген ауыр техникалар - бұл үш қатар ролигі - жүйкесі, бірақ көптеген адамдар өзінің нақты ақпаратын түсінбейді. Бұл мақалада үш роликті дақылдарды егжей-тегжейлі сипаттауға бағытталған.

Бұл мақалада келесі тармақтар бар:

• Анықтама

• Қолдану

• Әр түрлі мөлшер

1, анықтама

Үш қатардағы роликті ұсақталған подшипниктерде үш жол бар және жылжымалы элементтер болат роликтері болып табылады. Бұл құрылым басқа құрылымдық жүктемелермен салыстырғанда ең көп жүктемелерге төтеп бере алады. Ауыр апат, әдетте, үш қатарды иеленген гролсервикация мойынтіректерін қолданады. Үш қатардағы ролик роликінің сақинасы орындық сақинамен және жоғарғы орбиталық сақинамен жабдықталған. Ол жолды радиалды жолдан ажыратпайды және роликтің әр жолының жүктемесін анықтай алады, осылайша ол әр уақытта әр түрлі жүктемелерге төтеп бере алады. Мойынтіректер төрт модельде, үлкен осьтік және радиалды өлшемдерде ең үлкен подшипникке ие, ал үш қатардағы роликтің жүйкесі бар, сақиналы сақинаның үштігі.

Мойынтірек негізінен 50 мн, 42 крмо және C45 тұрады.

2, өтініш

Үш жүгіргіштің жүйкесі үш нәсілге ие, жоғарғы және төменгі және радиалды жүгірушілері әр түрлі роликтердің жүктемесін дәл анықтай алады және әр түрлі жүктемелерді дәл анықтауға болады, бұл подшипник сыйымдылығы болып табылады төрт өнімнің ішінде. Ірі білігі мен радиалды өлшемдері бар, әсіресе үлкен диаметрлі, мысалы, шелек доңғалақтар, доңғалақты крандар, теңіз крандары, жіңішке және үлкен тонналық жүк машиналары сияқты ауыр машиналарға жарамды. қосулы

Жел турбинасы

Аяу подшипник мұнара мен кокпиттің арасындағы байланысты орнатылып, колонналар әр пышақтың және хабтың түйіскенде орнатылған. Әрбір жел турбинасы дастарқандар жиынтығын және үш дана подшипниктердің жиынтығын пайдаланады. Аяқ пен қарақат сақинасының материалы - 42CRMO, ал термиялық өңдеуді интегралды сөндіру және температура емделу арқылы емделеді, ал нәсілдік беті сөніп тұрады. Аяқ пен қарақұйрықтар күрделі күштерге ие және үлкен күйзелістер мен дірілдерге ұшырайды. Сондықтан, мойынтіректер соққыларға төтеп беріп, үлкен жүктемелерге төтеп беруі керек. Жел турбиналық магистральдық қозғалтқыштың өмір сүру ұзақтығы - 20 жыл, ал мойынтіректерді орнату құны салыстырмалы түрде үлкен. Сондықтан, ива мен шұңқырдың өмірі 20 жылға жету үшін қажет. Мойынтіректер базасының қаттылығы 240-280 ГБ-ның қаттылығы бар, бұл пластикалық деформациясыз әсерге төтеп бере алады, ал нәсілдік беттің кері әсері 55-62ГРС-қа жетеді, бұл жанасумен шаршау өмірін арттыра алады, осылайша ұзақ мерзімді болуы мүмкін. подшипник.

2. Теңіз краны

Теңіз крандары, әдетте, екі қатарлы допты, төрт нүктелі байланыс доп және үш қатарлы роликтің ішкі құрылымын қолданады. Әр түрлі подшипниктерге сәйкес, үш қатардағы роликті ұсақталған подшипниктер, әдетте, ауыр крандар, төрт нүктелі контактінің бұрандалары және жарық крандары үшін екі есе допты жеуге арналған ұңғымалар үшін қолданылады.

Кран - 20 ° C - + 45 ° C қоршаған ортада жұмыс істейді, бұл подшипниктің бұл түрі материалдың жоғары механикалық қасиеттерін қажет етеді.

3. Теңіз платформалы кран

Әр түрлі мойынтіректерге қойылатын талаптарға сәйкес, теңіз платформасының крандары әдетте төрт нүктелі байланыс допқа арналған доп бұрылмалы табақшасын және үш қатарлы роликті ішкі тістердің бұрылмалы мойынтіректерін пайдаланады.

Теңіз платформасында қолданылатын ұйықтау подшипниктері арнайы материалдық талаптарға ие. Материалдың механикалық қасиеттері түпкілікті жүктеме бойынша қауіпсіздік факторын қамтамасыз етуі керек. Ұятын үлгісі орташа 42J @20 ° C немесе 27J @40 болуы мүмкін. ° C. ° C. Дайын подшипникті жіктеу қоғамымен куәландыру керек.

4. Порт мобильді кран

Порт крандары, әдетте, үш қатардағы роликті жүлделерді ішкі немесе сыртқы тістері бар, диаметрі 4 метр, жоғары аударылған сәттерге төтеп беру үшін қолданады.

5. Жинақтаушы және қалпына келтіруші

Жинақтаушы қалпына келтірушілерге арналған ұйықтау подшипниктері әдетте доп бағанының біріктірілген, үш қатарлы ролигі және кросс-ролик түрі, олардың көпшілігі диаметрі 3 метрден асады. Жасырын жұмыс ортасы мен үлкен шаңның арқасында бұл мойынтіректер жоғары мойынтіректердің, ұзақ қызмет көрсетудің және тығыздаудың жақсы сипаттамаларына ие.

6. Феррис дөңгелегі

Төрт нүктелі байланыс допты феррис доңғалағына, сыртқы диаметрі 4100 мм, қалыңдығы 85 мм

7. Кеме пальтоэнері

Кеме послиаторы үшін ұйықтаушы подшипник, әдетте, сыртқы тістері бар үш қатарлы ролик құрылымын және диаметрі шамамен 4 метр болатын.

8. Мұнара краны

Мұнара крандарына арналған ұйықтау подшипниктері әдетте кішкентай өлшемді төрт нүктелі контактілермен ұсақталған ұңғымаларды немесе диаметрі 2 метрден аспайтын қосарланған қосынды пайдаланады.

9. Радар антеннасы

Қысқа толқын антеннасы, әдетте, ұйқыдағы подшипниктің үш қатарлы роликінің құрылымын қолданады, ал айналу жылдамдығы баяу.

10. Қалқан машинасы

Қалқан машинасының ұйықтау диаметрі 2,5 метрден 6 метрге дейін, ал кейбір диаметрлер үлкенірек. Бұл мойынтіректер өте қатал жағдайда жұмыс істейді. Мойынтіректерде үлкен жүктеме қуаты, қатты коррозияға қарсы және қысқа өмір сүруі бар.

11. Бұрылмалы табақ

Турреттерге арналған ұйықтау мойынтіректері әдетте үш қатарлы ролик құрылымын қолданады. Шаң мен жоғары температура жағдайында қатал жағдайлардың арқасында ұстауға, ультракүлгін және итбалықтарға қойылатын жоғары талаптар бар.

12. Құрылыс техникасы

Құрылыс техникасына арналған ұйықтау подшипниктері әдетте диаметрі 2-ден аспайтын шағын өлшемді төрт нүктелік байланыс допты уайымдайды.

3, мойынтіректердің әр түрлі мөлшері

1. Жасау орталығының орталық шеңберінің диаметрі 500 ~ 1800 мм, цилиндрлік беті 6.3; әр шеті 12.5-ке келеді; герметикалық үйкеліс беті 3.2; Тегістеуіш беті 1.6; Қуырылмаған Raceway беті 3.2; Raceway ауысуы ARC 3.2

2. Raceway орталық шеңберінің диаметрі -> 1800 ~ 4500 мм, цилиндрлік беті 6.3; Аяқталу беті 12.5; Тығыздағыш үйкеліс беті 6.3; Тегістеуіш беті 1.6; Жаңа емес наяптайтын беткі қабат 6.3; Raceway ауысуы ARC беті 3.2

3. Тіс беті: м10 мм немесе м110 мм

Үш қатардағы роликті жүйкесі кеңінен қолданылады және ауыр машиналар үшін артықшылықты мойынтірек. Жоғарыда аталған білімді түсіну тұтынушыларға қажетті талаптарды орындау үшін үш қатардағы роликті сақиналардың әр түрлі түрлерін таңдауға мүмкіндік береді. Тиісті машинаны көргенде, сіз машинаның осы білімге сәйкес білікті екенін анықтай аласыз. Өйткені, тиісті мойынтіректер машиналар үшін өте маңызды.